改革開放促進了經濟的發展,人們的生活水平不斷地提高,尤其是出行的方式,逐漸以車代步,本著環保與經濟共同發展,汽車將采用鋁型材框架進行制造搭配生產。最先的汽車是無外觀漂不漂亮可言的,而且耗油笨重,是當時的奢侈品;隨著現代化的進程,汽車將朝著環保、低能、輕便的方向發展,在制造的選材中,鋁型材框架的用量也在慢慢的提升,車用鋁型材市場前景一片光明。
目前,所采用的運輸汽車都是采用鋁型材框架,不管是上告訴的小轎車,還是上外空的宇航飛船,所以證明鋁型材框架的應用非常廣泛,而且用量也是相對的高,占有全國鋁型材市場三分之一份額。而近一段時間,鋁型材框架所制造的車企更是引人注目。
多年以來,汽車行業一直在汽車的結構設計、材料選用和制造技術等方面開展試驗研究工作,努力開發安全可靠、高速舒適、節能環保型現代汽車,其首要的問題是汽車輕量化。汽車輕量化是實現高速、安全、環保、舒適的最佳途徑。汽車輕量化的需求使得鋁型材框架的發展面臨一個更廣闊的空間,據專家預測,汽車材料鋁化率達到60%以上,在經濟上是可取的。
新的汽車鋁型材框架開發與應用集中在3個方面:
1、車身、車架全鋁化及大型鋁合型材的開發應用
2、防沖擋及車門剛性結構的全鋁化
3、轉動部分零部件的全鋁化
過去的產品或技術所用材料構成基本與國外同期同車型一致,但國外的鋁型材框架車企就相對的少,因為在加工方面的技術手到了一定的限制,制約了鋁型材框架在國產汽車上的應用。但在我國的汽車保有量在不斷地增加,因此汽車用鋁型材框架制造是必然趨勢,這,必將給我國鋁型材框架提供廣闊的市場,帶來新的發展機遇。