?國(guó)內(nèi)
工業(yè)鋁型材市場(chǎng)需求將超過(guò)400萬(wàn)噸。未來(lái)，鋁型材在工業(yè)領(lǐng)域的應(yīng)用空間將十分巨大，在我國(guó)現(xiàn)有的124個(gè)產(chǎn)業(yè)部門(mén)中，有113個(gè)部門(mén)使用鋁制品，比重為91%。國(guó)際模協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)羅百輝指出，工業(yè)鋁型材是中國(guó)忠旺精深加工業(yè)務(wù)的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，該企業(yè)2011年全年工業(yè)鋁型材銷(xiāo)量達(dá)409304噸，占比為92.5%。其在行業(yè)內(nèi)的絕對(duì)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，來(lái)自于"四位一體"的業(yè)務(wù)模式，即合金熔鑄、模具制造、擠壓設(shè)備、產(chǎn)品研發(fā)。在模具方面，其所具有的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)更為突。模具中心為亞洲同行業(yè)最大，產(chǎn)品技術(shù)含量高、性能穩(wěn)定，且全部自行生產(chǎn)，能夠面對(duì)多元化市場(chǎng)需求。
中國(guó)工業(yè)鋁型材發(fā)展很快，相繼突破技術(shù)和市場(chǎng)壁壘，一些優(yōu)質(zhì)企業(yè)拿到了全球認(rèn)證;在消費(fèi)意識(shí)方面，越來(lái)越多的轎車(chē)正考慮用工業(yè)鋁型材來(lái)代替鋼。在應(yīng)用市場(chǎng)方面，國(guó)內(nèi)還有很大的空間，目前工業(yè)鋁型材的應(yīng)用僅占整個(gè)鋁型材三成份額，而美國(guó)占七成。這個(gè)規(guī)劃還具體提到了高端鋁合金材的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域:汽車(chē)、高速列車(chē)、液化天然氣儲(chǔ)、航空航天，這必將促使鋁加工企業(yè)提升工業(yè)鋁材創(chuàng)新力度。因此，
需要進(jìn)一步努力提高技術(shù)水平，只有整體技術(shù)水平提高了，我國(guó)工業(yè)鋁型材才能在國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中處于有利的位置，為開(kāi)辟?lài)?guó)外市場(chǎng)、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)創(chuàng)造條件。 提高工業(yè)鋁型材的整體生產(chǎn)技術(shù)。工業(yè)鋁型大多對(duì)材質(zhì)、性能、尺寸公差等都有較嚴(yán)格的要求，工業(yè)鋁型材的利潤(rùn)雖然較之建筑鋁型材高，但其生產(chǎn)難度也相對(duì)較大，技術(shù)要求也較高，特別是復(fù)雜的扁寬薄壁的大型工業(yè)鋁型材的生產(chǎn)技術(shù)，與國(guó)外還有較大的差距。
這對(duì)于整個(gè)鋁行業(yè)都將會(huì)產(chǎn)生很大的沖擊，以前鋁企業(yè)比拼的更多是內(nèi)部壓價(jià)和低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)，現(xiàn)在向高端制造業(yè)轉(zhuǎn)型的步伐會(huì)越來(lái)越快。
工業(yè)鋁型材大多是根據(jù)用戶(hù)已有需求來(lái)開(kāi)發(fā)的，有些行業(yè)開(kāi)發(fā)能力很強(qiáng),如軌道車(chē)輛制造業(yè)、汽車(chē)制造業(yè)等，但有些小行業(yè)缺乏自身開(kāi)發(fā)能力，或還未意識(shí)到可用工業(yè)鋁型材取代現(xiàn)用的材料，這就需要生產(chǎn)企業(yè)協(xié)助用戶(hù)去開(kāi)發(fā)代用的工業(yè)鋁型材，要做到這一點(diǎn)，就需要走出去對(duì)各行各業(yè)的用材作詳細(xì)的調(diào)查，找出適合用鋁型材來(lái)取代的用材，通過(guò)這些開(kāi)發(fā)，可擴(kuò)大工業(yè)鋁型材需求的市場(chǎng)，特別是大型工業(yè)的開(kāi)發(fā)，增加市場(chǎng)需量可減輕在建的大型、特大型擠壓生產(chǎn)線建成后所面臨的激烈競(jìng)爭(zhēng)局面。
